東京地鐵24小時運營

POSTED BY DANNY CHOO On 周二 2013/04/16 15:34 JST in 日本

日本經濟新聞社Livedoor新聞報導,新政府為了讓日本成為“做生意最方便的國家”正在考慮實現Metro地鐵和巴士24小時營運的服務。到時日本最大的5個城市將受到影響。東京、大阪和名古屋被列為五大城市之中,但只有東映線被提及,JR線目前未知。

公共交通之前之所以無法實行24小時營運的其中一個原因是因為交通工具、鐵軌和各種設備必需進行定期檢查和維修。

這24小時營運的計劃當然也有其不好的一面,其中一個原因便是員工再也無法以“Shuden” 為藉口拒絕加班了。“Shuden”的意思是指“最後一班車”。

日本員工普遍認為若是自己比其他人早走,會給人一種沒在工作的印象。當年,我還在為別人打工的某天,我看到兩位還在工作的女士便問她們為什么還不下班。她們的回答居然是“因為老闆還在”。
然後我就去問老闆他怎麼也沒下班,結果他回答說:“因為我的員工還在。”

在這種情況下,只有以“最後一班車”為理由才有可能打破僵局。日本公司一般都會給員工額外的交通費,但報銷德士的費用畢竟不太好,所以“最後一班車”就成了最好的理由了。地鐵服務停了之後,德士費用一般會上調,因為大家心知肚明你除了德士已經沒有其他交通工具可以乘搭了 ^^;。

以前還在亞馬遜和微軟工作的時候,我對於別人如何看待我在6點左右下班并不怎麼在乎。只要我和團隊成員完成手頭上的工作,準時下班也無所謂。工作終止不重量。
如果你的老闆是那種會開口讓你留下來的老闆,那你可能應該考慮這份工作的將來 —— 是時候寄出簡歷,找新工作了

以前還在英國的時候,地鐵停止服務之後,我們還有少量的巴士在營運。當年在日本餐廳打工,我經常到半夜才下班,追著巴士跑成了無法忘懷的回憶 —— 很多倫敦巴士司機只想趕著回家,下車載客就等於要晚點回家 ^^;。
當年,凡是走循環路線的巴士你都能追上去,然後直接跳上巴士 —— 我當時就經常這麼做,因為錯過一輛就要等一小時 ><。
你們居住的地區是什麽情況?也有24小時營運嗎?

話說回來,關於何時才會正式施行這個24小時運行的服務還是個未知數,不過剛開始應該只會在週末施行,以便他們安排定期檢查的時間 —— 等一切定下來以後會再和你們說。
我知道很多到訪日本的遊客都在很晚的時候才抵達羽田機場,但卻發現已經沒有公共交通,只好在休息室過夜了。你到日本的時候是否也有這種經歷呢?

以下照片均來自這個網站的日本分類。